Kawasaki resmi memperkenalkan jajaran baru Z900RS untuk tahun 2026 dengan peningkatan menyeluruh pada mesin, sasis, dan sistem elektronik. Motor bergaya retro-modern ini tetap mempertahankan karakter klasiknya, namun kini menawarkan performa dan teknologi yang lebih mutakhir.
Kawasaki masih mempertahankan mesin empat silinder segaris berkapasitas 948 cc, namun dengan sejumlah pembaruan yang membuat tenaganya meningkat. Z900RS 2026 kini mampu menghasilkan tenaga 113,9 daya kuda pada 9.300 rpm, naik dari sebelumnya 109 daya kuda pada 8.500 rpm.
Selain itu, torsinya juga ikut meningkat dari 70 lb-ft menjadi 72 lb-ft atau setara dengan sekitar 97,7 Nm, memberikan dorongan lebih kuat di putaran menengah dan atas. Fitur-fitur canggih pun disematkan pada motor ini.
Z900RS terbaru dibekali dengan sistem Electronic Throttle Valves (ETV) dan cruise control yang kini dikendalikan secara elektronik. Kawasaki juga menambahkan unit pengukur inersia (IMU) yang mendukung berbagai sistem keselamatan aktif seperti Kawasaki Cornering Management Function (KCMF).
Selain itu, motor ini sudah dilengkapi quick shifter dua arah (up-down Kawasaki Quick Shifter/KQS) yang memungkinkan perpindahan gigi lebih halus tanpa menarik tuas kopling.
Dari sisi kaki-kaki, Z900RS menggunakan garpu depan inverted berukuran 41 mm dengan pengaturan preload yang dapat disesuaikan. Knalpot kini menggunakan pipa header baru dan muffler bergaya megaphone yang memberi kesan klasik sekaligus sporty.
Untuk varian SE, Kawasaki menambahkan suspensi belakang Öhlins tipe S46 serta sistem pengereman Brembo dengan cakram ganda 300 mm di depan dan cakram tunggal 250 mm di belakang, memberikan performa pengereman yang lebih presisi.
Z900RS 2026 hadir dalam dua varian, yakni model standar dan versi SE. Varian standar ditawarkan dalam warna Candy Tone Red dan Black Ball Edition, sementara varian SE tampil lebih eksklusif dengan warna Metallic Spark Black. Peluncuran resmi dijadwalkan pada Januari 2026, meski harga resminya belum diumumkan. (Rio)
