Alih-alih kendaraan sungguhan, para insinyur menggunakan prototipe digital–model komputasi yang mereplikasi properti, sistem, dan unit daya kendaraan ke tingkat akurasi yang tinggi.
Ada 20 prototipe digital untuk keperluan simulasi dalam sejumlah kategori pengembangan, seperti aerodinamika, manajemen energi, operasi, dan akustik.
Sementara prototipe fisik pertama dari Macan all-electric dibangun berdasarkan data yang diperoleh dari simulasi–dalam beberapa kasus rumit dengan tangan atau menggunakan alat khusus.
“Pengujian ketahanan pada fasilitas pengujian tertutup dan jalan umum dalam kondisi kehidupan nyata masih sangat diperlukan untuk memastikan bahwa struktur kendaraan, stabilitas operasional, dan keandalan perangkat keras, perangkat lunak, dan semua fungsi memenuhi standar kualitas tinggi kami,” kata Dr Steiner.
