Program uji yang menuntut untuk Macan yang serba listrik ini dilakukan di bawah kondisi iklim dan topografi yang ekstrem, termasuk disiplin ilmu seperti pengisian dan pengkondisian baterai tegangan tinggi, yang harus memenuhi standar yang sangat ketat.
“Seperti Taycan, Macan sepenuhnya listrik, dengan arsitektur 800 volt, akan menawarkan Porsche E-Performance,” janji Dr Steiner, mengutip tujuan pengembangan mobil ini yang mampu menjangkau jarak jauh, pengisian cepat, kinerja terbaik di kelasnya, dan bentuk yang sporty. (Red/Dem)
